Toyota Camry

1992-1997 года выпуска

Ремонт и эксплуатация автомобиля



Тойота Камри
+ Общие данные
+ 1. Техническое обслуживание
+ 2. Двигатель
+ 3. Шестицилиндровые двигатели V6
- 4. Капитальный ремонт двигателей
    4.2. Общая информация
    4.3. Проверка компрессии
    4.4. Рекомендации по снятию двигателя
   + 4.5. Снятие и установка двигателя
    4.6. Последовательность разборки двигателя
    4.7. Разборка головки блока цилиндров
   + 4.8. Очистка и осмотр головки блока цилиндров
    4.9. Сборка головки блока цилиндров
    4.10. Снятие поршней с шатунами
    4.11. Снятие коленчатого вала
   + 4.12. Блок цилиндров двигателя
    4.13. Поршни и шатуны
    4.14. Коленчатый вал
   + 4.15. Осмотр и выбор коренных и шатунных подшипников
    4.16. Контроль люфта сборки балансира (двигатель 5S-FE)
    4.17. Последовательность сборки двигателя при капитальном ремонте
    4.18. Установка поршневых колец
   + 4.19. Установка коленчатого вала и проверка рабочих зазоров подшипников
    4.20. Установка заднего уплотнительного кольца коленчатого вала
    4.21. Установка поршней и шатунов, проверка рабочих зазоров подшипников
    4.22. Установка сборки балансира (двигатель 5S-FE)
    4.23. Запуск двигателя после капитального ремонта
+ 5. Охлаждение и отопление
+ 6. Топливная система
+ 7. Система зажигания
+ 8. Понижение токсичности
+ 9. Трансмиссия
+ 10. Автоматическая коробка передач
+ 11. Сцепление и приводные валы
+ 12. Тормозная система
+ 13. Подвеска
+ 14. Кузов
+ 15. Электрооборудование



4.4. Рекомендации по снятию двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Детали шестицилиндрового двигателя V6 3MZ-FE (двигатель 3MZ-FE аналогичен показанному двигателю 1MZ-FE за исключением масляного поддона)
1 – маслосливная пробка;
2 – прокладка;
3 – масляный поддон;
4 – перегородка масляного поддона;
5 – крышка коренных подшипников;
6 – упорные полукольца коленчатого вала;
7 – коленчатый вал;
8 – сетчатый масляный фильтр;
9 – прокладка;
10 – масляный насос;
11 – переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала;
12 – уплотнительное кольцо круглого сечения;
13 – кронштейн холостого шкива;
14 – обводная труба системы охлаждения;
15 – датчик давления масла;
16 – зажим;
17 – дренажный шланг;
18 – соединитель;
19 – стопорное кольцо;
20 – поршневой палец;
21 – пружина поршневого кольца;
22 – первое компрессионное кольцо;
23 – второе компрессионное кольцо;
24 – маслосъемные кольца;
25 – поршень;
26 – верхняя втулка шатуна;
27 – шатун;
28 – подшипник шатуна;
29 – нижняя крышка шатуна;
30 – задняя опорная пластина;
31 – маховик;
32 – заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала;
33 – задняя крышка коленчатого вала;
34 – кронштейн масляного фильтра;
35 – коренные подшипники;
36 – задняя пластина;
37 – пластина привода;
38 – передняя пластина

Основные детали четырехци линдрового двигателя
1 – маслосливная пробка;
2 – прокладка;
3 – масляный поддон;
4 – сетчатый фильтр;
5 – прокладки;
6 – перегородка масляного поддона;
7 – крышки коренных подшипников;
8 – упорные полукольца коленчатого вала;
9 – коленчатый вал;
10 – прокладка;
11 – масляный насос;
12 – переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала;
13 – правая подвеска силового агрегата;
14 – упругий элемент подвески;
15 – крышка шатуна;
16 – подшипник шатуна;
17 – шатун;
18 – стопорное кольцо;
19 – поршень;
20
– второе компрессионное кольцо;
22 – первое компрессионное кольцо;
23 – маслосъемные поршневые кольца;
24 – поршневой палец;
25 – втулка шатуна;
26 – блок цилиндров;
27 – прокладка;
28 – задняя опорная пластина;
29 – маховик или пластина привода;
30 – заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала;
31 – задняя крышка коленчатого вала;
32 – коренные подшипники;
33 – пластина привода;
34 – задняя пластина;
35 – передняя пластина

Если вы решили снимать двигатель для ремонта, то должны быть сделаны некоторые приготовления.

Чрезвычайно важное значение имеет выбор места проведения работ, для обеспечения пространства для обслуживания и хранения запчастей. Желательно это делать на автостанции или в гараже с ровным горизонтальным полом с чистым твердым покрытием.

Перед снятием двигателя вымойте двигатель и моторный отсек. Для снятия двигателя требуется грузоподъемный механизм, позволяющий безопасно поднимать силовой агрегат.

Если вы снимаете двигатель впервые, необходимо пригласить опытного специалиста. Кроме того, возникает много случаев, когда один человек не может одновременно выполнить все действия при снятии двигателя.






Использование материалов сайта, без прямой ссылки запрещено!
продвижение сайта
Toyota Camry 1992-1997 г.в. Бензиновые двигатели 2.2 - 3.0 л. (5S-FE, 3VZ-FE, 1MZ-FE).
Лада Самара устройство тормозной системы автомобиля
Газ Волга системы водяного охлаждения
Copyright © 2007 Toyota Camry / Тойота Камри 1992-1997/ 1992,1993,1994,1995,1996,1997 гг. - Toyota-Camry.5go.ru

авторемонт